Restauration de la jeep de Marc et de Gaëtan le retour!!!!

BONSOIR ESPERANT QUE LE PROBLEME SERA REMEDIER ...........
COMME TU AS PAS PU TE PLANTER SUR LE BRANCHEMENT!!!!!!!!!!! C EST UNE MASSE QUI METS LA MERDE
REVERIFIE TOUTES LES TRESSES DE MASSE UNE A UNE , QU ELLES SOIENT CORRECTEMENT SERREES
ARRANGE TOI POUR FAIRE FONCTIONNER UNIQUEMENT L AVANT ET VICE VERSA
J ESPERE JUSTE QUE TU AS PAS UN FILS POURRI DANS LE FAISCEAU QUI FOU LA MERDE....MAIS C EST MA PIRE CRAINTE
TIENS NOUS AU JUS
MEMPHIS
PS J AI DEMANDE A HENRI CET APRES MIDI IL CONFIRME UN PROBLEME DE MASSE

salut
bon j ai peut être trouvé la solution
il y a des coupe circuit (3) situé derrière le tableau de bord, et lorsque j ai voulu y regardé, les câble ce sont coupé tellement ils sont pourris,
donc il y a de forte chances que le gros du problème vient de la!!!!!!!
maintenant il faudrai que je trouve un schema ou meme des photos (ce serait le pied) me montrant comment ça ce branche et ou...

bonsoir
suit la contuinite des fils du coupe circuit enleve les .................et contaste
il sera toujours temps apres de le rebrancher
MEMPHIS

Slt Wolf

Et oui un positif sur une masse fait fuite de courant, une chance de ne pas courcuiter ta batterie et ta dynamo. Vérifies bien les espace entre ton faisceau et carrosserie.

Je ne connais pas l'electricien de service mais j'ai les plans avec les couleurs exactes et non pas du bricolage armée française m'envoyer une adresse mail pour retour.

L'electricité c'est pas dur la première chose a faire c'est de virer tous les fils et de repartir à zéro.

Sinon une solution : tu récupères des faisceaux de machine à laver à la benne et tu branches des fois çà marche

Cette restauration me fait de plus en plus peur

Pascal

pas de panique les gars
on va tout refaire
c est juste qu il faut qu on comprenne comment tout fonctionne
on y va a taton

Prefere les tétons

Bsr Ulrick

Voici le schéma en couleur



Bonne continuation

Re

Voici le lien avec tous les passages, les attaches, les connexions ........ pour refaire ton cablage électrique

http://www.1943mb.com/a-68-G503_WWII_1943_Willys_MB_Jeep_ReWire_or_Wiring_up_your_Jeep.aspx

Re

C'est fête voici le schéma de l'inter à tirette

Re

Pour finir un petit schéma d'une centrale électrique

merci beaucoup les gars, c est sympa les câblages
le seul hic c est qu elle est en 24v, donc les choses ne sont pas tout a fais pareil.
mais j attend des photos d un de mes frères qui a une jeep en 24v depuis 14 ans et qui restaure des américaine depuis 30 ans....
il va me faire un schéma de câblage ça va le faire!

PASCAL a écrit:Je ne connais pas l'electricien de service mais j'ai les plans avec les couleurs exactes et non pas du bricolage armée française m'envoyer une adresse mail pour retour.

L'electricité c'est pas dur la première chose a faire c'est de virer tous les fils et de repartir à zéro.

Sinon une solution : tu récupères des faisceaux de machine à laver à la benne et tu branches des fois çà marche

Cette restauration me fait de plus en plus peur

Pascal

tu n a pas a a voir peur pour cette restau, c est le bordel pour le moment mais comme tu le dit ce n est pas dur en soit!! le seul truc qui est dur c est
de refaire, identifier et valider les fils deja existant car c est un joyeux merdier.
nous allons repartir de zero, la ce sera beaucoup plus pratique!
je t envoi mon adresse mail par mp!
merci a plus

Je t'ai fait parvenir le circuit électrique M201
Bon courage

Slt Ulrick

J'ai le MAT3422 pour jeep 24v "équipement électrique" en format PDF, si tu veux passe moi ton mail par MP et je te le mail direct.

Slt Ulrick

Mail parti, bonne réception et bon courage pour la suite.

merci a toi c est vraiment sympa!

Bonsoir à tous,

J'ai trouvé un parfait modèle pour restaurer la jeep des 2 loulou...Cet exemple est à val-d'isère, un superbe modèle de jeep adapter aux conditions extrèmes de la montagne!



Cordialement,

Vini

excellent
là au moin y a pas de faisceau electrique

moi je vais dedans gaetan tu pousses

snipper44 a écrit:gaetan tu pousses

Mdr

Bsr Vini

Excellent, je comprends pourquoi Gaetan a vendu pour celle-ci. Pas de souci d'embrayage, électricité et surtout d'essence

en effet la pas de souci, 1 roue motrice avec blocage des deux pied a l arriere... le top du top!
si pas de trou peut meme etre amphibie avec l ajout d un moteur electrique, le panard total!
bon ben les gars je garde la jeep et je vous refile ma brouette!!!!

ceci dit,
les dernières nouvelles,
j ai mis l apprêt antirouille sur les endroit ou il y en avait besoin, c est a dire a l arrière pour le moment, il n y a plus défaut et j ai pu rattraper les emplacements de feux arrière qui était quand même bien abimé.
j ai refais toussé la jeep, maintenant elle tourne aux petits oignons. il n y a plus aucun problème de raté, c est vraiment sympa a l entendre comme ça!
je me suis renseigné si les cligno ne clignote pas c est qu il y a une masse dans le faisceau! donc va falloir s y mettre!
demain, je fais le siège passagé qui en a vraiment besoin et le sol de la jeep a l intérieur et en dessous.
par la même occasion, je rebouche les trous des anciens clignotants!
du boulot encore et toujours mais qu est ce que j aime ça!!!!!
a plus tard les amis
ulrick

et apres on dira que c'est le pti belge qui cherche "une fois"